Cynllun AI Hyundai ar gyfer 2028: bydd angen gyrrwr o hyd
Mae targed Hyundai ar gyfer 2028 yn ymwneud â chymorth i'r gyrrwr mewn ceir cynhyrchu, nid car preifat sy'n teithio heb yrrwr.
Dywed Hyundai Motor Group mai ei darged yw rhoi galluoedd Level 2+ sy'n seiliedig ar NVIDIA mewn cerbydau cynhyrchu yn hanner cyntaf 2028, a Level 2++ yn yr ail hanner. Ar gyfer ei system ei hun, Atria AI Level 2++, ail hanner 2029 yw'r targed cynhyrchu. Targedau'r gwneuthurwr yw'r dyddiadau hyn, nid cadarnhad bod y swyddogaethau eisoes yng ngheir cwsmeriaid nac y byddant ar gael ym mhob marchnad.
Enwau Hyundai ar gamau datblygu cymorth gyrru yw Level 2+ a 2++. Nid ydynt yn profi y gall car preifat deithio heb yrrwr. Mae diben gwahanol i robotacsi heb yrrwr: cludo teithwyr heb berson wrth y llyw. I berchennog car neu reolwr fflyd, y cwestiwn defnyddiol yw pa dasgau gyrru y bydd y system yn helpu â nhw ac a fydd y swyddogaeth benodol ar gael yn ei gerbydau.
Mae Hyundai hefyd yn disgrifio „Data Flywheel” gweithredol: casglu data gyrru, hyfforddi AI, gwirio'r canlyniadau a rhoi gwelliannau ar waith. Gall data gwell helpu i asesu newidiadau cyn diweddariad. Nid yw'r cylch hwn, fodd bynnag, yn gwarantu gallu penodol nac argaeledd lleol. Yn ôl datganiad y cwmni ar 13 Medi 2026, nid yw cynllun 2028 yn dileu rôl y gyrrwr.