Hyundai-ს 2028 წლის AI გეგმა მძღოლს კვლავ საჭიროებს
Hyundai-ს 2028 წლის მიზანი სერიულ ავტომობილებში მძღოლის დახმარებაა და არა კერძო მანქანა, რომელიც უმძღოლოდ მოძრაობს.
Hyundai Motor Group-ის განცხადებით, NVIDIA-ზე დაფუძნებული Level 2+ შესაძლებლობების სერიულ ავტომობილებში დანერგვის სამიზნე ვადა 2028 წლის პირველი ნახევარია, ხოლო Level 2++-ისთვის — მეორე ნახევარი. საკუთარი Atria AI Level 2++ სისტემის წარმოების მიზანი 2029 წლის მეორე ნახევარია. ეს მწარმოებლის მიზნებია და არ ადასტურებს, რომ ფუნქციები უკვე მომხმარებელთა მანქანებშია ან ყველა ბაზარზე იქნება ხელმისაწვდომი.
Level 2+ და 2++ Hyundai-ს მიერ მძღოლის დახმარების სისტემების განვითარებისათვის გამოყენებული სახელებია. ისინი არ ამტკიცებს, რომ კერძო ავტომობილს მძღოლის გარეშე გადაადგილება შეუძლია. უმძღოლო რობოტაქსის სხვა ამოცანა აქვს: მგზავრების გადაყვანა საჭესთან ადამიანის გარეშე. მანქანის მფლობელმა ან ავტოპარკის მმართველმა უნდა გაარკვიოს, მართვის რომელ მოქმედებებში დაეხმარება მომავალი სისტემა და ნამდვილად იქნება თუ არა კონკრეტული ფუნქცია მის მანქანებში.
Hyundai აღწერს აქტიურ „Data Flywheel“-საც: მართვის მონაცემების შეგროვებას, AI-ს გაწვრთნას, შედეგების შემოწმებას და გაუმჯობესებების დანერგვას. უკეთესი მონაცემები ცვლილებების შეფასებაში შეიძლება დაეხმაროს განახლებამდე. თუმცა ეს ციკლი კონკრეტულ შესაძლებლობას ან ადგილობრივ ხელმისაწვდომობას არ იძლევა გარანტიად. კომპანიის 2026 წლის 13 სექტემბრის განცხადების მიხედვით, 2028 წლის გეგმა მძღოლის როლს არ აუქმებს.