Hyundai 2028 metų AI planas vairuotojo nepakeis
Hyundai 2028 metų tikslas yra pagalba vairuotojui serijiniuose automobiliuose, o ne privatus automobilis, važiuojantis be vairuotojo.
Hyundai Motor Group teigia siekianti NVIDIA pagrindu sukurtas Level 2+ funkcijas įdiegti serijiniuose automobiliuose pirmoje 2028 metų pusėje, o Level 2++ — antroje. Savos Atria AI Level 2++ sistemos gamybos tikslas yra antroji 2029 metų pusė. Tai gamintojo iškelti terminai, o ne patvirtinimas, kad funkcijos jau naudojamos klientų automobiliuose arba bus prieinamos visose rinkose.
Level 2+ ir 2++ yra Hyundai pavadinimai vairuotojo pagalbos plėtros etapams. Jie neįrodo, kad privatus automobilis gali važiuoti be vairuotojo. Robotaksi be vairuotojo tikslas kitoks: vežti keleivius be žmogaus prie vairo. Automobilio savininkui ar parko valdytojui svarbiau sužinoti, kurias vairavimo užduotis būsima sistema padės atlikti ir ar konkreti funkcija tikrai bus siūloma jo transporto priemonėse.
Hyundai taip pat aprašo aktyvų „Data Flywheel“: vairavimo duomenų rinkimą, AI mokymą, rezultatų tikrinimą ir patobulinimų diegimą. Geresni duomenys gali padėti įvertinti pakeitimus prieš atnaujinimą. Vis dėlto šis procesas negarantuoja konkrečios funkcijos ar vietinio prieinamumo. Pagal 2026 metų rugsėjo 13 dienos bendrovės pranešimą, 2028 metų planas vairuotojo vaidmens nepanaikina.