Hyundais AI-plan for 2028 lar føreren bli ved rattet
Hyundais mål for 2028 gjelder førerassistanse i serieproduserte biler, ikke en privatbil som kjører uten fører.
Hyundai Motor Group opplyser at NVIDIA-baserte Level 2+-funksjoner er målet for produksjonsbiler i første halvår 2028. Level 2++ er planlagt for andre halvår. For selskapets eget Atria AI Level 2++ er produksjonsmålet andre halvår 2029. Tidspunktene er selskapets mål, ikke en bekreftelse på at funksjonene allerede finnes i kundebiler eller vil tilbys i alle markeder.
Level 2+ og 2++ er Hyundais betegnelser for utvikling av førerassistanse. De viser ikke at en privatbil kan kjøre uten fører. En førerløs robotaxi har et annet formål: å frakte passasjerer uten noen bak rattet. For en bileier eller flåteansvarlig er det derfor nyttigere å undersøke hvilke kjøreoppgaver et framtidig system hjelper med, og om funksjonen faktisk blir tilgjengelig i kjøretøyene man bruker.
Hyundai beskriver også et aktivt „Data Flywheel”: kjøredata samles inn, AI trenes, resultater valideres og forbedringer tas i bruk. Bedre data kan hjelpe utviklerne å vurdere endringer før en oppdatering. Prosessen garanterer likevel verken en bestemt funksjon eller lokal tilgjengelighet. Ifølge selskapets melding fra 13. september 2026 fjerner ikke planen for 2028 førerens rolle.