План Hyundai на 2028 год з ШІ пакідае кіроўцу за рулём
Мэта Hyundai на 2028 год — дапамога кіроўцу ў серыйных аўтамабілях, а не прыватная машына, што едзе без кіроўцы.
Hyundai Motor Group паведамляе, што імкнецца ўкараніць магчымасці Level 2+ на аснове NVIDIA ў серыйныя аўтамабілі ў першай палове 2028 года, а Level 2++ — у другой. Для ўласнай сістэмы Atria AI Level 2++ вытворчая мэта — другая палова 2029 года. Гэта тэрміны, вызначаныя кампаніяй, а не пацвярджэнне, што функцыі ўжо ёсць у машынах пакупнікоў або будуць даступныя на ўсіх рынках.
Level 2+ і 2++ — назвы Hyundai для этапаў развіцця сістэм дапамогі кіроўцу. Яны не даказваюць, што прыватны аўтамабіль можа ездзіць без чалавека за рулём. У роботаксі без кіроўцы іншая задача: перавозіць пасажыраў без чалавека, які кіруе. Уладальніку машыны ці кіраўніку аўтапарка важней даведацца, якія дзеянні будзе падтрымліваць будучая сістэма і ці з’явіцца канкрэтная функцыя ў яго транспарце.
Hyundai таксама апісвае актыўны «Data Flywheel»: збіраць звесткі пра паездкі, навучаць ШІ, правяраць вынікі і ўкараняць паляпшэнні. Лепшыя звесткі могуць дапамагчы ацаніць змены перад абнаўленнем. Аднак гэты цыкл не гарантуе пэўную функцыю або даступнасць у асобнай краіне. Паводле паведамлення кампаніі ад 13 верасня 2026 года, план на 2028 год не скасоўвае ролю кіроўцы.