Gervigreindaráætlun Hyundai fyrir 2028 gerir ökumanninn ekki óþarfan
Markmið Hyundai fyrir 2028 snýst um aðstoð við ökumann í fjöldaframleiddum bílum, ekki einkabíl sem ekur án ökumanns.
Hyundai Motor Group segir að NVIDIA-tengdir Level 2+ eiginleikar eigi samkvæmt markmiði að koma í framleiðslubíla á fyrri hluta árs 2028 og Level 2++ á síðari hluta þess árs. Fyrir eigið kerfi, Atria AI Level 2++, er framleiðslumarkmiðið síðari hluti 2029. Þetta eru markmið framleiðandans, ekki staðfesting á að eiginleikarnir séu þegar í bílum viðskiptavina eða verði í boði á öllum mörkuðum.
Level 2+ og 2++ eru heiti Hyundai á þróunarstigum ökumannsaðstoðar. Þau sýna ekki að einkabíll geti ferðast án ökumanns. Ökumannslaus vélmennaleigubíll hefur annað hlutverk: að flytja farþega án manns við stýrið. Fyrir bíleiganda eða þann sem sér um bílaflota er gagnlegra að spyrja hvaða akstursverkefni framtíðarkerfið aðstoði við og hvort viðkomandi eiginleiki verði í raun í hans ökutækjum.
Hyundai lýsir einnig virku „Data Flywheel”: akstursgögnum er safnað, gervigreind þjálfuð, niðurstöður sannreyndar og endurbætur teknar í notkun. Betri gögn geta hjálpað við að meta breytingar fyrir uppfærslu. Ferlið tryggir þó ekki tiltekinn eiginleika eða framboð á hverjum stað. Samkvæmt tilkynningu fyrirtækisins frá 13. september 2026 fellur hlutverk ökumanns ekki brott í áætluninni fyrir 2028.