Планот на Hyundai за 2028 година со AI сè уште бара возач
Целта на Hyundai за 2028 година е помош за возачот во сериски автомобили, а не приватен автомобил што се движи без возач.
Hyundai Motor Group соопштува дека сака можностите Level 2+ засновани на NVIDIA да влезат во сериски возила во првата половина на 2028 година, а Level 2++ во втората. За сопствениот систем Atria AI Level 2++ производствената цел е втората половина на 2029 година. Ова се цели на производителот, не потврда дека функциите веќе се во автомобилите на купувачите или дека ќе бидат достапни на секој пазар.
Level 2+ и 2++ се ознаки што Hyundai ги користи за развојот на системите за помош на возачот. Тие не докажуваат дека приватен автомобил може да се движи без возач. Роботакси без возач има друга цел: да превезува патници без човек зад воланот. За сопственик на автомобил или управител на возен парк, практично е да праша кои задачи ќе ги поддржува идниот систем и дали функцијата навистина ќе се нуди во неговите возила.
Hyundai опишува и активен „Data Flywheel“: собира податоци од возење, тренира AI, ги проверува резултатите и воведува подобрувања. Подобри податоци можат да помогнат промените да се оценат пред ажурирање. Но циклусот не гарантира конкретна функција или локална достапност. Според соопштението на компанијата од 13 септември 2026 година, планот за 2028 година не ја отстранува улогата на возачот.