Hyundai-ի 2028 թվականի ԱԲ ծրագիրը չի վերացնում վարորդի դերը

Hyundai Motor Group-ը հայտնում է, որ NVIDIA-ի վրա հիմնված Level 2+ հնարավորությունները սերիական մեքենաներում ներդնելու նպատակային ժամկետը 2028 թվականի առաջին կեսն է, իսկ Level 2++-ինը՝ երկրորդ կեսը։ Իր սեփական Atria AI Level 2++ համակարգի արտադրության նպատակը 2029 թվականի երկրորդ կեսն է։ Սրանք ընկերության նպատակային ժամկետներն են, ոչ թե հաստատում, որ գործառույթներն արդեն գնորդների մեքենաներում են կամ հասանելի կլինեն բոլոր շուկաներում։

Level 2+ և 2++ անվանումները Hyundai-ն օգտագործում է վարորդին օգնող համակարգերի զարգացման համար։ Դրանք չեն ապացուցում, թե անձնական մեքենան կարող է երթևեկել առանց վարորդի։ Առանց վարորդի ռոբոտաքսին այլ նպատակ ունի՝ ուղևորներ տեղափոխել առանց ղեկին նստած մարդու։ Մեքենայի սեփականատիրոջ կամ ավտոպարկի ղեկավարի համար կարևոր է պարզել, թե ապագա համակարգը վարելու որ գործողություններում կօգնի և արդյոք տվյալ գործառույթը կհայտնվի իր մեքենաներում։

Hyundai-ն նկարագրում է նաև ակտիվ «Data Flywheel» գործընթաց՝ հավաքել վարելու տվյալներ, ուսուցանել ԱԲ-ն, ստուգել արդյունքները և կիրառել բարելավումները։ Ավելի լավ տվյալները կարող են օգնել փոփոխությունները գնահատել մինչև թարմացումը։ Սակայն գործընթացը չի երաշխավորում որոշակի հնարավորություն կամ տեղական հասանելիություն։ Ըստ ընկերության 2026 թվականի սեպտեմբերի 13-ի հաղորդագրության՝ 2028 թվականի ծրագիրը չի վերացնում վարորդի դերը։