Hyundai planuje AI w autach na 2028 rok. Kierowca nadal będzie potrzebny
Plan Hyundaia na 2028 rok dotyczy zaawansowanego wsparcia kierowcy, a nie prywatnego samochodu, który jedzie bez niego.
Hyundai Motor Group informuje, że chce wprowadzić do samochodów produkcyjnych rozwiązania Level 2+ oparte na technologii NVIDIA w pierwszej połowie 2028 roku, a Level 2++ w drugiej połowie tego roku. Produkcję z własnym systemem Atria AI Level 2++ firma wskazuje jako cel na drugą połowę 2029 roku. Są to terminy docelowe podane przez producenta, a nie potwierdzenie, że funkcje już trafiły do aut klientów.
Nazwy Level 2+ i 2++ opisują kierunek rozwoju asystentów jazdy Hyundaia. Nie dowodzą, że prywatne auto będzie mogło poruszać się bez kierowcy. To zasadnicza różnica wobec robotaksówki, której celem jest przewóz pasażerów bez osoby prowadzącej. Dla właściciela samochodu lub zarządcy floty pytanie brzmi więc nie „kiedy zniknie kierowca?”, lecz jakie zadania system wspiera i kiedy będzie faktycznie dostępny.
Hyundai opisuje też aktywny „Data Flywheel”: zbieranie danych z jazdy, trenowanie AI, sprawdzanie wyników i wdrażanie ulepszeń. Taki cykl może pomóc w kolejnych aktualizacjach, bo daje materiał do oceny działania systemu przed zmianą jego zachowania. Nie przesądza jednak o zakresie przyszłych funkcji ani o ich dostępności w konkretnym kraju. Według informacji firmy z 13 września 2026 roku plan na 2028 rok nie usuwa roli kierowcy.