Plani i Hyundai për AI në 2028 ende kërkon shoferin
Objektivi i Hyundai për 2028 lidhet me ndihmën ndaj shoferit në makinat e prodhimit, jo me një makinë private që ecën pa shofer.
Hyundai Motor Group thotë se synon të sjellë aftësitë Level 2+ të bazuara te NVIDIA në automjete prodhimi në gjysmën e parë të 2028 dhe Level 2++ në gjysmën e dytë. Për sistemin e vet Atria AI Level 2++, objektivi i prodhimit është gjysma e dytë e 2029. Këto janë afate të synuara nga kompania, jo dëshmi se funksionet janë tashmë në makinat e klientëve apo se do të ofrohen në çdo treg.
Level 2+ dhe 2++ janë emërtimet e Hyundai për zhvillimin e sistemeve të ndihmës ndaj shoferit. Ato nuk provojnë se një makinë private mund të udhëtojë pa shofer. Një robotaksi pa shofer ka një qëllim tjetër: të transportojë pasagjerë pa njeri në timon. Për pronarin e makinës ose menaxherin e flotës, pyetja praktike është cilat veprime do të mbështesë sistemi dhe nëse ai funksion do të jetë realisht në automjetet e tyre.
Hyundai përshkruan edhe një „Data Flywheel” aktiv: mbledh të dhëna nga drejtimi, trajnon AI, verifikon rezultatet dhe zbaton përmirësime. Të dhëna më të mira mund të ndihmojnë në vlerësimin e ndryshimeve para një përditësimi. Por cikli nuk garanton një aftësi të caktuar apo disponueshmëri vendore. Sipas njoftimit të kompanisë më 13 shtator 2026, plani për 2028 nuk e heq rolin e shoferit.