ნატრიუმ-იონური ბატარეა −40 °C-ზე: ცივი დაქოქვის ტესტი ჯერ გაყიდვა არ არის

Clarios, Altris და InoBat-მა 14 სექტემბერს ნატრიუმ-იონური ტექნოლოგიის შემოწმების შედეგები წარადგინეს. ის განკუთვნილია დაბალი ძაბვისა და მაღალი სიმძლავრის მომთხოვნი გამოყენებისთვის ავტომობილებში, მძიმე ტრანსპორტსა და სხვა აღჭურვილობაში. კომპანიების განცხადებით, ცივი დაქოქვის მუშაობა −40 °C-მდე დადასტურდა. ეს პარტნიორების მიერ გავრცელებული ტესტის შედეგია და არა იმის დასტური, რომ შემცვლელი აკუმულატორი უკვე იყიდება.

მანქანაში ასეთი გამოყენება ბორტული ელექტროსისტემების კვებას და ძრავის დასაქოქად საჭირო ხანმოკლე, მაღალი სიმძლავრის მიწოდებას ეხება. ინდუსტრიაში 12 და 48 V სისტემები ზოგად კონტექსტად ხშირად სახელდება, მაგრამ პარტნიორებს ეს მნიშვნელობები აღწერილი ელემენტების მახასიათებლებად არ დაუსახელებიათ. სიახლე არ ეხება ელექტრომობილის გამწევ ბატარეას და არ ამტკიცებს, რომ ძლიერ სიცივეში მისი სავალი მანძილი გაიზარდა.

შემდეგი ნაბიჯი საპილოტე მასშტაბზე გამოცდილების მიღება და სლოვაკეთში InoBat-ის Volta საწარმოში მცირე სერიის წარმოებისთვის მომზადებაა. მასობრივი გაყიდვის თარიღი არ გამოცხადებულა. ავტომობილის მფლობელისთვის ან ავტოპარკის მმართველისთვის ეს ზამთრის დაქოქვისა და ბორტული კვების შესაძლო მომავალი მიმართულებაა. დღეს სასტარტო აკუმულატორის შეცვლისას ტესტი ჯერ არ იძლევა ხელმისაწვდომ ნატრიუმ-იონურ ალტერნატივას.