Natriumionbatteri testet ved −40 °C: kaldstartforsøk er ikke salgsstart

Clarios, Altris og InoBat offentliggjorde 14. september resultater fra validering av natriumionteknologi. Den er ment for lavspenningsoppgaver som krever høy effekt i biler, tunge kjøretøy og annet utstyr. Selskapene sier at ytelsen ved kaldstart er validert helt ned til −40 °C. Det er et testresultat rapportert av partnerne, ikke dokumentasjon på at et nytt startbatteri allerede kan kjøpes.

I en bil handler dette om strøm til de elektriske systemene om bord og en kort, kraftig leveranse når motoren skal startes. Bransjen omtaler ofte 12 og 48 V som generell bakgrunn, men partnerne oppga ikke disse verdiene som spesifikasjoner for de aktuelle cellene. Nyheten gjelder ikke en fremdriftsbatteripakke i en elbil. Den viser heller ikke at elbilens rekkevidde øker i streng kulde.

Neste steg er læring i pilotskala og forberedelser til produksjon i små serier ved InoBats Volta-anlegg i Slovakia. Ingen dato for salg i stor skala er annonsert. For bileiere og flåteansvarlige er resultatet interessant som mulig framtidig hjelp ved vinterstart og strømforsyning. Men dersom et startbatteri må skiftes nå, er det fortsatt ikke et tilgjengelig natriumionalternativ.