Natrij-ionska baterija na −40 °C: test hladnog starta još nije proizvod u prodaji
Je li natrij-ionska baterija već zamijenila uobičajeni akumulator za paljenje? Nije: partneri su objavili rezultate provjere, a pilot-faza tek slijedi.
Clarios, Altris i InoBat u saopćenju od 14. septembra iznijeli su rezultate provjere natrij-ionske tehnologije za niskonaponske primjene kojima treba velika snaga. Kao moguće upotrebe navode automobile, teška vozila i drugu opremu. Prema njihovim riječima, učinak pri hladnom startu potvrđen je do −40 °C. To je rezultat ispitivanja koji su prijavile kompanije, a ne dokaz da se novi akumulator već može kupiti.
U vozilu se ovakva primjena odnosi na napajanje električnih sistema na vozilu i kratku snažnu isporuku energije pri paljenju motora. U industriji se sistemi od 12 i 48 V spominju kao opći kontekst, ali partneri te vrijednosti nisu naveli kao specifikaciju ovih ćelija. Vijest se ne odnosi na pogonsku bateriju električnog automobila i ne pokazuje povećanje dometa na velikoj hladnoći.
Sljedeći korak je učenje u pilot-obimu i priprema za proizvodnju u malim serijama u InoBatovom pogonu Volta u Slovačkoj. Datum početka masovne prodaje nije objavljen. Za vlasnika automobila ili upravitelja voznog parka to je razvoj vrijedan praćenja zbog zimskog starta i napajanja. Ipak, pri današnjoj zamjeni akumulatora još nema dostupnog natrij-ionskog proizvoda koji bi preuzeo mjesto konvencionalnog.