Bateria me jone natriumi në −40 °C: provë për ndezjen në të ftohtë, jo dalje në shitje
A e ka zëvendësuar tashmë bateria me jone natriumi baterinë e zakonshme të ndezjes? Jo: partnerët njoftuan rezultate verifikimi dhe faza pilot mbetet përpara.
Clarios, Altris dhe InoBat publikuan më 14 shtator rezultate të verifikimit të teknologjisë me jone natriumi. Ajo synohet për përdorime me tension të ulët që kërkojnë fuqi të lartë në makina, mjete të rënda dhe pajisje të tjera. Sipas kompanive, puna për ndezjen në të ftohtë është verifikuar deri në −40 °C. Ky është një rezultat prove i raportuar prej tyre, jo dëshmi se një bateri zëvendësuese gjendet tashmë në treg.
Në një automjet, përdorimi lidhet me furnizimin e sistemeve elektrike në bord dhe me fuqinë e madhe që kërkohet për pak çaste gjatë ndezjes së motorit. Industria i përmend sistemet 12 dhe 48 V si kontekst të përgjithshëm, por partnerët nuk i dhanë këto vlera si specifikime të qelizave të përshkruara. Lajmi nuk ka të bëjë me baterinë tërheqëse të një makine elektrike dhe nuk dëshmon rritje të autonomisë në të ftohtë.
Më pas vjen të mësuarit në shkallë pilot dhe përgatitja për prodhim në seri të vogla në uzinën Volta të InoBat në Sllovaki. Nuk është njoftuar datë për shitje masive. Për pronarin e makinës ose drejtuesin e flotës, kjo është një zhvillim për t’u ndjekur për ndezjen në dimër. Sot, megjithatë, prova nuk krijon ende një alternativë të disponueshme ndaj baterisë së zakonshme të ndezjes.