Natrij-ionska baterija na −40 °C: potvrđen test, ne zamjena u prodaji
Je li natrij-ionska baterija već zamijenila klasični akumulator za pokretanje? Nije: partneri su objavili rezultate provjere, a pilot-faza tek slijedi.
Clarios, Altris i InoBat u objavi od 14. rujna iznijeli su rezultate provjere natrij-ionske tehnologije namijenjene niskonaponskim primjenama koje traže veliku snagu. Naveli su automobile, teška vozila i drugu opremu. Prema njihovim riječima, sposobnost pokretanja pri hladnoći potvrđena je sve do −40 °C. To je rezultat ispitivanja koji su priopćile tvrtke, a ne potvrda da se novi akumulator već može kupiti.
Takva tehnologija cilja napajanje električnog sustava u vozilu i kratki nalet snage potreban pri pokretanju motora. U automobilskoj se industriji općenito govori o sustavima od 12 i 48 V, no partneri te vrijednosti nisu naveli kao specifikaciju ovih ćelija. Vijest se ne odnosi na pogonsku bateriju električnog automobila i ne pokazuje povećanje njegova dosega na velikoj hladnoći.
Sljedeći korak jest učenje u pilot-opsegu i priprema za maloserijsku proizvodnju u InoBatovu pogonu Volta u Slovačkoj. Datum početka masovne prodaje nije objavljen. Za vozača ili upravitelja voznog parka ovo je razlog za praćenje razvoja pouzdanijeg hladnog pokretanja, ali ne i znak da je konvencionalni akumulator već zamjenjiv gotovim natrij-ionskim proizvodom.