Натриум-јонска батерија на −40 °C: тест за ладно стартување, не продажба
Дали натриум-јонската батерија веќе го замени вообичаениот стартерски акумулатор? Не: партнерите објавија резултати од проверка, а пилот-фазата допрва следи.
Clarios, Altris и InoBat на 14 септември објавија резултати од проверка на натриум-јонска технологија. Таа е наменета за нисконапонски примени со потреба од голема моќност во автомобили, тешки возила и друга опрема. Според компаниите, способноста за ладно стартување е потврдена до −40 °C. Тоа е резултат од испитување што го соопштуваат партнерите, а не доказ дека заменски акумулатор веќе се продава.
Во возило, ваквата примена се однесува на напојување на електричните системи на бордот и кратката голема моќност потребна при палење на моторот. Во индустријата 12 и 48 V се спомнуваат како општ контекст, но партнерите не ги навеле како спецификација на овие ќелии. Веста не се однесува на погонска батерија за електричен автомобил и не докажува поголем домет на студ.
Следува учење во пилот-обем и подготовка за производство во мали серии во фабриката Volta на InoBat во Словачка. Датум за масовна продажба не е објавен. За сопственик на автомобил или управител на возен парк, ова е развој што вреди да се следи поради зимското стартување. При денешна замена на стартерски акумулатор, сепак, тестот уште не нуди достапна натриум-јонска алтернатива.