Натрый-іённы акумулятар пры −40 °C: тэст халоднага пуску, а не пачатак продажу
Ці ўжо замяніў натрый-іённы акумулятар звычайную стартавую батарэю? Не: партнёры паведамілі пра вынікі праверкі, а пілотны этап яшчэ наперадзе.
Clarios, Altris і InoBat 14 верасня прадставілі вынікі праверкі натрый-іённай тэхналогіі. Яна прызначана для нізкавольтных ужыванняў, дзе патрэбна высокая магутнасць, у легкавых і цяжкіх аўтамабілях ды іншым абсталяванні. Паводле кампаній, паказчыкі халоднага пуску пацверджаны да −40 °C. Гэта вынік выпрабавання, пра які паведамілі самі партнёры, а не доказ таго, што новая стартавая батарэя ўжо прадаецца.
У аўтамабілі гаворка ідзе пра сілкаванне бартавых электрычных сістэм і кароткі моцны імпульс пры запуску рухавіка. У галіне сістэмы 12 і 48 V часта згадваюць як агульны кантэкст, але партнёры не назвалі гэтыя значэнні характарыстыкамі апісаных элементаў. Навіна не датычыцца цягавай батарэі электрамабіля і не паказвае, што яго запас ходу павялічыўся на моцным марозе.
Наступны крок — навучанне ў пілотным маштабе і падрыхтоўка да дробнасерыйнай вытворчасці на прадпрыемстве Volta кампаніі InoBat у Славакіі. Дата масавага продажу не абвешчана. Для ўладальніка аўто або кіраўніка аўтапарка гэта развіццё, за якім варта сачыць дзеля зімовага запуску і сілкавання. Сённяшнюю замену звычайнага стартавага акумулятара выпрабаваны вынік пакуль не робіць магчымай.