Натриево-йонна батерия при −40 °C: проверка на студен старт, не пазарна премиера
Заменила ли е вече натриево-йонната батерия обичайния стартерен акумулатор? Не: партньорите обявиха резултати от проверка, а пилотният етап предстои.
Clarios, Altris и InoBat представиха на 14 септември резултати от проверка на натриево-йонна технология. Тя е предназначена за нисковолтови приложения, които изискват висока мощност, в автомобили, тежки превозни средства и друго оборудване. Според компаниите работата при студен старт е потвърдена до −40 °C. Това е заявен от тях резултат от изпитване, а не съобщение, че готов заместител на акумулатора вече се продава.
В автомобила подобно приложение се отнася до захранването на бордовата електрическа система и краткия силен импулс, нужен за стартиране на двигателя. Системите 12 и 48 V са общ контекст в автомобилната индустрия, но партньорите не са посочили тези стойности като характеристики на въпросните клетки. Новината не е за тягов акумулатор на електромобил и не доказва по-голям пробег в силен студ.
Следва обучение в пилотен мащаб и подготовка за производство в малки серии в завода Volta на InoBat в Словакия. Не е обявена дата за масова продажба. За собственика на автомобил или управителя на автопарк резултатът е повод да следи развитието на захранването при зимни условия. Засега той не променя избора при смяна на стартерен акумулатор: достъпен натриево-йонен заместител не е представен.