Натрій-іонна батарея при −40 °C: що означає перевірка холодного пуску
Чи вже замінила натрій-іонна батарея звичайний стартерний акумулятор? Ні: партнери повідомили про результати перевірки, а пілотний етап ще попереду.
У повідомленні від 14 вересня Clarios, Altris та InoBat виклали результати перевірки натрій-іонної технології для низьковольтних застосувань, де потрібна висока потужність. Серед можливих сфер вони назвали легкові й важкі транспортні засоби та інше обладнання. За даними компаній, показники холодного пуску підтверджено за температури до −40 °C. Це результат випробувань, а не оголошення про готовий акумулятор у продажу.
Йдеться про живлення бортової електросистеми та короткий потужний імпульс під час запуску двигуна. В автомобільній галузі загалом використовують позначення 12 і 48 В, але партнери не назвали їх характеристиками цих елементів. Новина не стосується тягової батареї електромобіля. Вона також не доводить, що електромобіль проїде далі на морозі.
Наступним етапом мають стати навчання на пілотному масштабі та підготовка до дрібносерійного виробництва на підприємстві Volta компанії InoBat у Словаччині. Дати масового продажу немає. Власникові авто чи керівникові автопарку варто сприймати повідомлення як перспективу для холодного пуску й бортового живлення: підтверджене випробування важливе, але сьогодні не створює доступної заміни звичному стартерному акумулятору.