Натријум-јонска батерија на −40 °C: тест хладног старта још није продаја
Да ли је натријум-јонска батерија већ заменила уобичајени стартерски акумулатор? Није: партнери су објавили резултате провере, а пилот-фаза тек следи.
Clarios, Altris и InoBat су 14. септембра изнели резултате провере натријум-јонске технологије за нисконапонске примене којима је потребна велика снага. Наводе аутомобиле, тешка возила и другу опрему као могућа подручја употребе. Према компанијама, перформансе при хладном старту потврђене су до −40 °C. То је резултат испитивања који су партнери пријавили, а не доказ да је заменски акумулатор већ у продаји.
У возилу се оваква примена односи на напајање електричних система на возилу и кратку велику испоруку снаге при покретању мотора. Индустрија често помиње системе 12 и 48 V као општи контекст, али партнери те вредности нису навели као спецификацију ових ћелија. Вест није о погонској батерији електричног аутомобила и не показује већи домет на јакој хладноћи.
Следећи корак је учење у пилот-обиму и припрема за производњу у малим серијама у InoBat-овом погону Volta у Словачкој. Датум масовне продаје није објављен. За власника аутомобила или управника возног парка, резултат је повод да прати развој напајања и стартовања зими. При данашњој замени стартерског акумулатора, међутим, овај тест још не доноси доступан натријум-јонски производ.