Sodíková baterie při −40 °C: Zkouška studeného startu není uvedení na trh
Nahradila už sodíková baterie běžný startovací akumulátor? Ne: partneři oznámili výsledky ověřování, další práce teprve přijdou.
Clarios, Altris a InoBat ve zprávě ze 14. září uvedly výsledky ověřování sodíkové technologie pro nízkonapěťové aplikace vyžadující vysoký výkon. Počítají s využitím v osobních a těžkých vozidlech i v dalších zařízeních. Podle firem byl výkon při studeném startu ověřen až do −40 °C. Jde o výsledek zkoušky popsaný výrobci, nikoli o oznámení hotového akumulátoru v prodeji.
U vozidla se tato oblast týká palubní elektrické soustavy a krátkého vysokého odběru při startování. Hodnoty 12 a 48 V jsou běžným obecným kontextem v automobilovém průmyslu, ale partneři je neuvedli jako specifikaci těchto článků. Zpráva se netýká trakční baterie pohánějící elektromobil a neprokazuje ani delší dojezd elektromobilu v mrazu.
Další etapou má být získávání zkušeností v pilotním měřítku a příprava na malosériovou výrobu v závodě Volta společnosti InoBat na Slovensku. Datum prodeje na širokém trhu oznámeno nebylo. Pro majitele auta nebo správce flotily je tak užitečné sledovat vývoj pro studené starty a palubní napájení, ale při současné výměně startovacího akumulátoru nelze s novou technologií jako dostupným výrobkem počítat.