Natrio jonų akumuliatorius prie −40 °C: šalto užvedimo bandymas dar ne prekyba
Ar natrio jonų akumuliatorius jau pakeitė įprastą starterio akumuliatorių? Ne: partneriai paskelbė patikros rezultatus, o bandomasis etapas dar laukia.
Clarios, Altris ir InoBat rugsėjo 14 d. pristatė natrio jonų technologijos patikros rezultatus. Ji skirta žemos įtampos, didelės galios reikalaujantiems sprendimams lengvuosiuose ir sunkiasvoriuose automobiliuose bei kitoje įrangoje. Bendrovių teigimu, šalto užvedimo veikimas patvirtintas iki −40 °C. Tai jų paskelbtas bandymo rezultatas, o ne žinia apie jau parduodamą pakaitinį akumuliatorių.
Transporto priemonėje tokio sprendimo paskirtis būtų maitinti elektros sistemas ir trumpam suteikti didelę galią varikliui užvesti. Automobilių pramonėje 12 ir 48 V sistemos dažnai minimos kaip bendras kontekstas, tačiau partneriai šių verčių nenurodė kaip aptariamų elementų specifikacijų. Pranešimas nėra apie elektromobilio traukos bateriją. Jis taip pat neįrodo, kad elektromobilis šalčiu nuvažiuos toliau.
Toliau numatytas mokymasis bandomuoju mastu ir pasirengimas mažų serijų gamybai InoBat Volta gamykloje Slovakijoje. Plačios prekybos pradžios datos nepaskelbta. Automobilio savininkui ar parko valdytojui tai įdomus galimas sprendimas žiemos užvedimui ir elektros tiekimui. Vis dėlto keičiant starterio akumuliatorių dabar, šis bandymas dar nesuteikia galimybės rinktis prieinamo natrio jonų gaminio.