Stellantis BOW viser en mulig ny bybudbil, men kan ikke købes endnu
BOW kan hverken købes eller sættes i kommerciel drift nu: Stellantis har vist den som et elektrisk, autonomt koncept til bylevering.
Stellantis Pro One præsenterede BOW den 14. september og viste også en demonstrator på IAA Transportation i Hannover. Projektet, som er udviklet sammen med UQI Robotics, passer ind i en tendens for køretøjer til den sidste del af en levering: elektrisk fremdrift og autonom kørsel tænkes ind i korte byruter. For en flådeansvarlig er udstillingen et indblik i mulig fremtidig konstruktion, ikke en bestillingsmulighed.
Stellantis har ikke angivet en dato for salg af BOW og har heller ikke bekræftet en offentlig førerløs leveringstjeneste med konceptet. En demonstrator på en messe er ikke tegn på, at BOW allerede bringer pakker ud til kunder. Pr. 15. september mangler derfor grundlaget for at budgettere med køb eller planlægge kommerciel indsættelse. Projektets videre status må afgøres af senere, konkrete oplysninger.
Samtidig omtaler Stellantis Pro One NEXT, som er et selvstændigt system til overvågning af forbundne flåder og proaktiv støtte. Ifølge virksomheden omfatter det 800.000 forbundne Pro One-køretøjer, og de første kommandocentre i Storbritannien og USA er i drift. Tallet er ikke størrelsen på en BOW-flåde. Ejere og flådeledere bør derfor skelne mellem et muligt kommende leveringskøretøj og et eksisterende støttesystem.