Stellantis BOW pokazuje pravac gradske dostave, ali još nije na prodaju
BOW se sada ne može kupiti niti komercijalno koristiti: Stellantis ga je predstavio kao električni autonomni koncept za gradsku dostavu.
Stellantis Pro One je predstavio BOW 14. septembra i prikazao demonstracioni primerak na sajmu IAA Transportation u Hanoveru. Projekat razvijen sa UQI Robotics prati trend u projektovanju vozila za poslednji deo isporuke: električni pogon i autonomno kretanje zamišljeni su za gradske rute. Menadžeru voznog parka izložba daje uvid u mogući budući oblik dostavnog vozila, ali ne i model spreman za naručivanje.
Stellantis nije naveo datum početka prodaje BOW-a i nije potvrdio javnu uslugu dostave bez vozača koja bi ga koristila. Demonstrator ne dokazuje da BOW već odnosi pakete kupcima. Prema stanju od 15. septembra, nema potvrđenih podataka za planiranje kupovine ili komercijalnog uvođenja. Za takav poslovni potez potrebne su konkretnije informacije o dostupnosti.
Pro One NEXT je odvojen sistem za praćenje povezanih voznih parkova i proaktivnu podršku. Stellantis navodi da obuhvata 800.000 povezanih vozila Pro One, a prvi komandni centri u Ujedinjenom Kraljevstvu i SAD već rade. To nije flota BOW vozila. Vlasnicima i upravljačima vozila najkorisnije je da jasno razdvoje koncept dostave za budućnost od sistema podrške koji je, prema kompaniji, već operativan.