Stellantis BOW imagina un nou repartiment urbà, però encara no es ven

Stellantis Pro One va presentar BOW el 14 de setembre i va mostrar un demostrador a l’IAA Transportation de Hannover. El projecte desenvolupat amb UQI Robotics reflecteix una tendència en el disseny de vehicles per al darrer tram del lliurament: tracció elèctrica i moviment autònom pensats per a rutes urbanes. A qui gestiona una flota, la mostra li indica una possible direcció futura, però no li ofereix un vehicle disponible per encarregar.

Stellantis no va donar una data de venda per a BOW ni va confirmar un servei públic de lliurament sense conductor que el faci servir. El demostrador no acredita que BOW ja porti paquets a clients. A 15 de setembre, per tant, no hi ha una base confirmada per planificar-ne la compra o el desplegament comercial. Caldrien dades més concretes sobre disponibilitat abans de prendre una decisió operativa.

Pro One NEXT és una iniciativa diferent: un sistema de seguiment de flotes connectades i suport proactiu. Segons Stellantis, abasta 800.000 vehicles Pro One connectats i els primers centres de comandament al Regne Unit i als Estats Units ja funcionen. Aquesta xifra no descriu una flota BOW. Per als propietaris i responsables de vehicles, la distinció útil és entre un concepte de repartiment futur i un sistema de suport que ja opera.