Stellantis BOW показує майбутнє міської доставки, але ще не продається
BOW поки не можна купити чи комерційно використовувати: Stellantis представила його як електричний автономний концепт для міської доставки.
Stellantis Pro One представила BOW 14 вересня та показала демонстраційний зразок на IAA Transportation у Ганновері. Розроблений разом з UQI Robotics проєкт відображає тенденцію в конструкції транспорту для останньої ділянки доставки: електричний привід і автономний рух орієнтують на міські маршрути. Для керівника автопарку це цікава ідея щодо майбутньої техніки, але виставковий показ не є пропозицією придбати готовий автомобіль.
Компанія не назвала дату початку продажу BOW і не підтвердила публічної служби доставки без водія з його використанням. Демонстратор також не означає, що BOW уже возить посилки клієнтам. Станом на 15 вересня немає підтверджених підстав закладати його придбання чи комерційне розгортання в плани автопарку. Подальші заяви про доступність варто оцінювати окремо від нинішньої презентації.
Паралельно Stellantis повідомила про Pro One NEXT — окрему систему моніторингу підключених автопарків і проактивної підтримки. За даними компанії, її охоплення становить 800 000 підключених автомобілів Pro One, а перші центри управління у Великій Британії та США вже працюють. Ці автомобілі не є парком BOW. Отже, потрібно розрізняти концепт доставки і діючу систему підтримки для підключеного транспорту.