Stellantis BOW паказвае кірунак гарадской дастаўкі, але пакуль не прадаецца
BOW цяпер нельга купіць або ўвесці ў камерцыйную эксплуатацыю: Stellantis прадставіла яго як электрычны аўтаномны канцэпт для гарадской дастаўкі.
Stellantis Pro One прадставіла BOW 14 верасня і паказала дэманстрацыйны ўзор на IAA Transportation у Гановеры. Праект, створаны з UQI Robotics, адпавядае тэндэнцыі ў распрацоўцы машын для апошняга адрэзка дастаўкі: электрычны прывад і аўтаномны рух разглядаюцца для гарадскіх маршрутаў. Кіраўніку аўтапарка выстава дае ўяўленне пра магчымую будучую канструкцыю, але не пра гатовы да замовы транспарт.
Stellantis не назвала дату пачатку продажу BOW і не пацвердзіла публічную службу дастаўкі без кіроўцы, якая б яго выкарыстоўвала. Дэманстратар не сведчыць, што BOW ужо перавозіць пасылкі кліентам. Станам на 15 верасня няма пацверджанай асновы для закупкі або камерцыйнага запуску. Перш чым уключаць праект у планы, патрэбны канкрэтныя звесткі пра яго даступнасць.
Pro One NEXT — асобная сістэма маніторынгу падключаных аўтапаркаў і актыўнай падтрымкі. Паводле Stellantis, яе ахоп складае 800 000 падключаных аўтамабіляў Pro One, а першыя цэнтры кіравання ў Вялікабрытаніі і ЗША ўжо працуюць. Гэта не аўтапарк BOW. Уладальнікам і кіраўнікам транспарту важна адрозніваць канцэпцыю будучай машыны для дастаўкі ад сістэмы падтрымкі, якая ўжо дзейнічае.