Stellantise BOW näitab linnakullerite suunda, kuid seda veel ei müüda
BOW-d ei saa praegu osta ega äriliselt kasutusele võtta: Stellantis esitles seda elektrilise autonoomse linnatarne kontseptsioonina.
Stellantis Pro One tutvustas BOW-d 14. septembril ning näitas Hannoveris IAA Transportationil ka esitlusmudelit. UQI Roboticsiga arendatud projekt sobitub viimase tarne-etapi sõidukite kujundamise suundumusse: elektriajam ja autonoomne liikumine on mõeldud linnamarsruutidele. Autopargi juhile annab see aimu võimalikust tulevasest lahendusest, kuid näitusel nähtud mudel ei ole ostmiseks valmis tarbesõiduk.
Stellantis ei nimetanud BOW müügi algusaega ega kinnitanud avalikku juhita tarneteenust, kus seda kasutataks. Esitlusmudeli olemasolu ei tähenda, et BOW juba viiks klientidele pakke. 15. septembri seisuga puudub seega kinnitatud alus sõiduki hankimiseks või ärilise kasutuse kavandamiseks. Edasist saadavust saab hinnata alles siis, kui ettevõte annab konkreetsemaid andmeid.
Pro One NEXT on eraldi ühendatud autoparkide jälgimise ja ennetava toe süsteem. Stellantise sõnul hõlmab see 800 000 ühendatud Pro One sõidukit ning esimesed juhtimiskeskused Ühendkuningriigis ja USAs töötavad. Need sõidukid ei moodusta BOW autoparki. Sõidukiomaniku või autopargi haldaja jaoks on oluline eristada tulevikku suunatud tarnekontseptsiooni praegu toimivast tugisüsteemist.