Stellantis BOW ukazuje směr městských rozvozů, zatím se neprodává
BOW si nyní nelze koupit ani komerčně nasadit: Stellantis jej představil jako elektrický autonomní koncept pro městské doručování.
Stellantis Pro One představil BOW 14. září a na veletrhu IAA Transportation v Hannoveru ukázal také demonstrátor. Projekt vytvořený s UQI Robotics zapadá do vývoje vozidel pro poslední úsek doručení: elektrický pohon a autonomní jízda se zde spojují s potřebami městských tras. Pro správce flotily je to zajímavý náznak, jak by se mohl měnit rozvoz, nikoli podklad pro okamžitou objednávku.
Firma neuvedla datum zahájení prodeje BOW a nepotvrdila veřejnou službu doručování bez řidiče, která by jej využívala. Samotná ukázka demonstrátoru tedy neznamená, že BOW už vozí zásilky zákazníkům. K 15. září není doložená cesta k nákupu ani ke komerčnímu nasazení. Při plánování provozu je rozumné hodnotit BOW jako koncept a počkat na konkrétní oznámení o jeho dostupnosti.
Vedle BOW představil Stellantis samostatný Pro One NEXT. Jde o systém pro sledování připojených vozidel ve flotile a proaktivní podporu. Podle firmy zahrnuje 800 000 připojených vozidel Pro One a první řídicí centra ve Spojeném království a USA už fungují. Tato vozidla netvoří flotilu BOW. Rozlišení mezi ukázkou nové konstrukce a fungujícím podpůrným systémem je pro vlastníky vozidel podstatnější než společná prezentace obou novinek.