Stellantis BOW hahmottaa kaupunkijakelua, mutta sitä ei voi vielä ostaa
BOW ei ole nyt ostettavissa tai kaupallisesti käyttöönotettavissa: Stellantis esitteli sen sähköisenä autonomisena kaupunkijakelun konseptina.
Stellantis Pro One esitteli BOW:n 14. syyskuuta ja näytti Hannoverin IAA Transportation -tapahtumassa myös demonstraattorin. Yhdessä UQI Roboticsin kanssa kehitetty hanke heijastaa viimeisen jakeluosuuden ajoneuvosuunnittelua: sähköinen voimalinja ja autonominen liikkuminen on ajateltu kaupunkireiteille. Kalustosta vastaavalle näyttely antaa kuvan mahdollisesta tulevasta rakenteesta, ei vielä tilausta varten tarvittavaa tuotetietoa.
Stellantis ei kertonut BOW:n myynnin aloituspäivää eikä vahvistanut julkista kuljettajatonta jakelupalvelua, jossa sitä käytettäisiin. Tapahtumassa nähty demonstraattori ei siis osoita, että BOW jo toimittaisi paketteja asiakkaille. Syyskuun 15. päivän tilanteessa konseptin hankinnalle tai kaupalliselle käyttöönotolle ei ole vahvistettua perustaa. Mahdollinen tuleva käyttö on pidettävä erillään nykyisestä esittelystä.
Pro One NEXT on toinen, erillinen hanke: verkkoon kytkettyjen ajoneuvokantojen valvonta- ja ennakoiva tukijärjestelmä. Stellantiksen mukaan sen piirissä on 800 000 verkkoon kytkettyä Pro One -ajoneuvoa, ja ensimmäiset komentokeskukset Britanniassa ja Yhdysvalloissa toimivat. Luku ei kuvaa BOW-kalustoa. Omistajan tai kalustopäällikön kannattaa erottaa konseptiajoneuvo järjestelmästä, jonka toiminnasta yritys jo kertoo.