Stellantis BOW najavljuje drukčiju gradsku dostavu, ali još nije u prodaji
BOW se zasad ne može kupiti ni komercijalno koristiti: Stellantis ga je prikazao kao električni autonomni koncept za gradsku dostavu.
Stellantis Pro One predstavio je BOW 14. rujna, a na sajmu IAA Transportation u Hannoveru pokazao je i demonstracijski primjerak. Koncept razvijen s UQI Robotics prati promjene u oblikovanju vozila za posljednji dio dostavne rute: električni pogon i autonomna vožnja zamišljeni su za gradski promet. To je koristan pogled na mogući razvoj dostavnih vozila, ali izloženi primjerak nije potvrda da tvrtke mogu naručiti BOW.
Za upravitelja voznog parka važniji je status projekta od dojma sa sajma. Stellantis nije naveo datum početka prodaje niti potvrdio javnu uslugu dostave bez vozača koja koristi BOW. Ne treba iz demonstracije zaključiti da BOW već dostavlja pakete kupcima. Prema informacijama dostupnima 15. rujna, nema osnove za plan kupnje ili komercijalnog uvođenja tog vozila.
Pro One NEXT zaseban je sustav za nadzor povezanih voznih parkova i proaktivnu podršku. Stellantis navodi da obuhvaća 800 000 povezanih vozila Pro One te da prvi upravljački centri u Ujedinjenoj Kraljevini i SAD-u već rade. Taj broj nije broj vozila BOW. Vlasnicima i upraviteljima vozila korisno je razdvojiti koncept mogućeg budućeg dostavnog sredstva od sustava podrške koji je, prema tvrtki, već operativan.