Stellantis BOW pokazuje smjer gradske dostave, ali još nije na prodaju
BOW se sada ne može kupiti niti komercijalno koristiti: Stellantis ga je predstavio kao električni autonomni koncept za dostavu u gradu.
Stellantis Pro One predstavio je BOW 14. septembra, a na sajmu IAA Transportation u Hannoveru prikazao je i demonstracijski primjerak. Projekat razvijen s UQI Robotics prati trend u oblikovanju vozila za posljednji dio dostave: električni pogon i autonomno kretanje zamišljeni su za gradske rute. Upraviteljima voznih parkova to može pokazati kuda ide razvoj, ali izloženi primjerak nije vozilo koje se već može naručiti.
Kompanija nije navela datum početka prodaje BOW-a niti je potvrdila javnu uslugu dostave bez vozača koja bi ga koristila. Demonstrator ne dokazuje da BOW već razvozi pakete kupcima. Prema stanju od 15. septembra, nema potvrđene osnove za planiranje kupovine ili komercijalnog uvođenja. Buduću dostupnost treba ocjenjivati tek kada Stellantis objavi konkretnije podatke.
Pro One NEXT je zaseban sistem za nadzor povezanih voznih parkova i proaktivnu podršku. Stellantis navodi da njegov obuhvat čini 800.000 povezanih vozila Pro One te da prvi komandni centri u Ujedinjenom Kraljevstvu i SAD-u već rade. To nije flota BOW vozila. Za vlasnika automobila ili menadžera voznog parka korisna je jasna razlika između koncepta dostavnog vozila i sistema podrške koji je, prema kompaniji, već operativan.