Stellantis BOW hiri-banaketaren norabidea erakusten du, baina ez dago salgai
BOW ezin da oraingoz erosi edo merkataritza-erabileran jarri: Stellantisek hiriko banaketarako kontzeptu elektriko eta autonomo gisa aurkeztu du.
Stellantis Pro One-k irailaren 14an aurkeztu zuen BOW, eta erakustaldi-ibilgailu bat ere jarri zuen Hannoverko IAA Transportation azokan. UQI Robotics-ekin garatutako proiektuak azken banaketa-tarterako ibilgailuen diseinuan dagoen joera islatzen du: propultsio elektrikoa eta mugimendu autonomoa hiriko ibilbideetarako pentsatzea. Flota-kudeatzailearentzat etorkizuneko diseinu baten pista da, ez eska daitekeen ibilgailu baten aurkezpena.
Stellantisek ez du BOW saltzeko datarik eman, eta ez du baieztatu hura erabiliko duen gidaririk gabeko banaketa-zerbitzu publikorik. Erakusketako ibilgailuak ez du frogatzen BOW bezeroei paketeak eramaten ari denik. Irailaren 15eko egoeran, ez dago erosketarik edo hedapen komertzialik planifikatzeko oinarri baieztaturik. Horretarako, eskuragarritasunari buruzko datu zehatzagoak beharko lirateke.
Pro One NEXT beste sistema bat da, konektatutako flotak gainbegiratzeko eta laguntza proaktiboa emateko. Stellantisen arabera, konektatutako 800.000 Pro One ibilgailu sartzen dira haren esparruan, eta Erresuma Batuko eta AEBetako lehen kontrol-zentroak martxan daude. Zenbaki hori ez da BOW flota bat. Jabeek eta flotetako arduradunek bereizi behar dituzte banaketa-ibilgailuaren kontzeptua eta dagoeneko funtzionatzen duen laguntza-sistema.