VW Mission Efficiency: Hvad konceptbilens to forbrugstal fortæller
Volkswagen oplyser, at konceptbilen Mission Efficiency brugte 6,48 kWh/100 km under ideelle forhold og 7,51 kWh/100 km inklusive ladetab i en særskilt vejtest.
Det laveste tal blev målt ved en konstant fart på 68 km/t, uden bakker og med klimaanlægget slukket. Det er forhold, som holder energibehovet nede. For en bilejer eller flådeansvarlig er 6,48 kWh/100 km derfor et resultat fra en nøje afgrænset tur med en prototype, ikke en prognose for blandet daglig kørsel.
I en separat beskrevet vejtest rapporterer Volkswagen 7,51 kWh/100 km med ladetab og 6,89 kWh/100 km uden ladetab. Gennemsnitsfarten var 67,72 km/t. Når elforbrug og driftsudgifter sammenlignes, er det afgørende at vide, om tallet omfatter strømmen fra ladestanderen eller kun den energi, bilen selv bruger.
Den strømlinede karrosseriform, lille frontflade, hjulkapsler og udformningen af undervognen er centrale i forklaringen. Volkswagen angiver luftmodstandskoefficienten Cd til 0,158. Cd alene er dog ikke bilens samlede aerodynamiske modstand; frontfladens størrelse spiller også ind. Ifølge producenten bruger konceptet MEB+ produktionsteknologi med forhjulstræk. Mission Efficiency kan ikke købes, og prototypens målinger er hverken hverdagsforbrug eller et løfte om rækkevidden for en fremtidig serieproduceret bil.