VW Mission Efficiency: што азначаюць два паказчыкі расходу энергіі канцэпта
Volkswagen паведамляе, што канцэпт Mission Efficiency спажыў 6,48 кВт·г/100 км у ідэальных умовах і 7,51 кВт·г/100 км у асобным дарожным выпрабаванні з улікам страт пры зарадцы.
Меншы паказчык атрыманы пры пастаяннай хуткасці 68 км/г, без уздымаў і з выключаным кандыцыянерам. Такія ўмовы змяншаюць патрэбу ў энергіі. Уладальніку электрамабіля або кіраўніку аўтапарка варта разглядаць 6,48 кВт·г/100 км як вынік дакладна акрэсленага выпрабавання прататыпа, а не як прагноз для розных штодзённых маршрутаў.
Асобнае дарожнае выпрабаванне Volkswagen апісвае так: 7,51 кВт·г/100 км з улікам страт пры зарадцы і 6,89 кВт·г/100 км без іх. Сярэдняя хуткасць складала 67,72 км/г. Пры параўнанні выдаткаў на электраэнергію важна адрозніваць энергію, атрыманую ад зараднай прылады, і энергію, выкарыстаную самім аўтамабілем.
Абцякальны кузаў, малая лабавая плошча, накладкі на колы і афармленне днішча дапамагаюць зніжаць супраціў паветра. Volkswagen заяўляе каэфіцыент Cd 0,158, але сам Cd не вызначае поўнага аэрадынамічнага супраціву: лабавая плошча таксама мае значэнне. Паводле кампаніі, канцэпт выкарыстоўвае вытворчую тэхналогію MEB+ з пярэднім прывадам. Mission Efficiency не прадаецца, а вынікі прататыпа не абяцаюць звычайнага расходу або запасу ходу будучай серыйнай мадэлі.