VW Mission Efficiency: šta znače dva podatka o potrošnji koncepta
Volkswagen navodi da je koncept Mission Efficiency trošio 6,48 kWh/100 km u idealnoj vožnji i 7,51 kWh/100 km u zasebnom testu na putu, uključujući gubitke pri punjenju.
Niža vrednost dobijena je pri stalnoj brzini od 68 km/h, bez uspona i sa isključenom klimom. Takvi uslovi smanjuju potrebu za energijom. Vlasnik električnog automobila ili upravnik voznog parka ne bi trebalo da uzme 6,48 kWh/100 km kao očekivanu potrošnju na svakodnevnim trasama, već kao rezultat jasno određenog ispitivanja prototipa.
Volkswagen posebno opisuje test na putu: 7,51 kWh/100 km sa gubicima pri punjenju i 6,89 kWh/100 km bez njih. Prosečna brzina bila je 67,72 km/h. Kada se porede troškovi struje, važno je razlikovati energiju uzetu iz punjača od energije koju je potrošilo samo vozilo.
Aerodinamična karoserija, mala čeona površina, poklopci točkova i oblikovano podvozje deo su objašnjenja manje potrošnje. Volkswagen navodi koeficijent Cd od 0,158. Sam Cd, međutim, ne predstavlja ukupan aerodinamički otpor, jer je važna i čeona površina. Prema kompaniji, koncept koristi proizvodnu tehnologiju MEB+ sa prednjim pogonom. Mission Efficiency nije dostupan za kupovinu, a rezultati prototipa nisu obećanje uobičajene potrošnje ili dometa budućeg serijskog automobila.