VW Mission Efficiency: konseptin iki enerji sərfi göstəricisi nə deyir?
Volkswagen bildirir ki, Mission Efficiency konsepti ideal səfərdə 6,48 kWh/100 km, ayrıca yol sınağında isə şarj itkiləri daxil olmaqla 7,51 kWh/100 km enerji sərf edib.
Aşağı göstərici sabit 68 km/saat sürətlə, yoxuşsuz yolda və kondisioner söndürülmüş halda əldə olunub. Bu şərtlər enerji tələbatını azaldır. Elektrik avtomobili sahibi və ya avtopark rəhbəri 6,48 kWh/100 km-ni prototipin konkret sınaq nəticəsi kimi qəbul etməlidir; müxtəlif gündəlik marşrutlar üçün sərfiyyat proqnozu kimi yox.
Volkswagen başqa bir yol sınağını ayrıca təsvir edir: şarj itkiləri daxil 7,51 kWh/100 km, onlar çıxıldıqda isə 6,89 kWh/100 km. Orta sürət 67,72 km/saat olub. Elektrik xərclərini müqayisə edərkən enerjinin şarj qurğusundan alındığını, yoxsa yalnız avtomobil tərəfindən istifadə edildiyini bilmək vacibdir.
Axıcı kuzov forması, kiçik ön səth sahəsi, təkər örtükləri və avtomobilin alt hissəsi hava müqavimətinin azaldılmasına xidmət edir. Volkswagen Cd əmsalını 0,158 göstərir. Lakin təkcə Cd ümumi aerodinamik müqavimət demək deyil; ön səth sahəsi də əhəmiyyətlidir. Şirkətin sözlərinə görə, konsept ön ötürücülü MEB+ istehsal texnologiyasından istifadə edir. Mission Efficiency satışda deyil və prototipin nəticələri gündəlik sərfiyyata və ya gələcək seriya modelinin yürüş ehtiyatına təminat vermir.