VW Mission Efficiency: што значат двете бројки за потрошувачката на концептот
Volkswagen наведува дека концептот Mission Efficiency потрошил 6,48 kWh/100 km во идеални услови и 7,51 kWh/100 km во посебен патен тест со вклучени загуби при полнење.
Понискиот резултат е постигнат со постојана брзина од 68 km/h, без угорници и со исклучена климатизација. Таквите услови ја намалуваат потребата од енергија. Сопственик на електричен автомобил или управител на возен парк треба да ги чита 6,48 kWh/100 km како резултат од точно определен тест на прототип, а не како проценка за разновидни секојдневни патувања.
Volkswagen одделно опишува патен тест со 7,51 kWh/100 km кога се вклучени загубите при полнење, односно 6,89 kWh/100 km без нив. Просечната брзина била 67,72 km/h. При споредување на трошоците за струја, важно е дали бројката ја опфаќа енергијата земена од полначот или само онаа што ја искористил автомобилот.
Аеродинамичната каросерија, малата челна површина, покривките на тркалата и долниот дел од возилото се дел од објаснувањето за помал отпор на воздухот. Volkswagen наведува коефициент Cd од 0,158. Сам Cd не го претставува вкупниот аеродинамичен отпор; важна е и челната површина. Според компанијата, концептот користи производствена технологија MEB+ со преден погон. Mission Efficiency не е на продажба и резултатите од прототипот не ветуваат секојдневна потрошувачка или досег на иден сериски автомобил.