VW Mission Efficiency: kaj pomenita dve številki porabe konceptnega vozila
Volkswagen navaja, da je koncept Mission Efficiency v idealni vožnji porabil 6,48 kWh/100 km, v ločenem cestnem preizkusu z izgubami pri polnjenju pa 7,51 kWh/100 km.
Nižja vrednost je nastala pri stalni hitrosti 68 km/h, brez vzponov in z izključeno klimatsko napravo. Takšne razmere zmanjšajo potrebo po energiji. Lastnik električnega avtomobila ali upravljavec voznega parka naj zato 6,48 kWh/100 km razume kot rezultat natančno določenega preizkusa prototipa, ne kot napoved za raznolike vsakodnevne poti.
Volkswagen ločeno opisuje cestni preizkus: 7,51 kWh/100 km z upoštevanimi izgubami pri polnjenju oziroma 6,89 kWh/100 km brez njih. Povprečna hitrost je bila 67,72 km/h. Pri primerjavi stroškov elektrike je pomembno, ali podatek vključuje energijo iz polnilnice ali samo energijo, ki jo je uporabilo vozilo.
Oblikovana karoserija, majhna čelna površina, pokrovi koles in spodnji del avtomobila pomagajo zmanjševati zračni upor. Volkswagen navaja koeficient Cd 0,158. Cd sam po sebi ne pove celotnega aerodinamičnega upora, saj je pomembna tudi čelna površina. Po navedbah podjetja koncept uporablja proizvodno tehnologijo MEB+ s pogonom na sprednji kolesi. Mission Efficiency ni naprodaj, rezultati prototipa pa niso obljuba vsakodnevne porabe ali dosega prihodnjega serijskega avtomobila.