VW Mission Efficiency: čo hovoria dva údaje o spotrebe konceptu
Volkswagen uvádza, že koncept Mission Efficiency spotreboval 6,48 kWh/100 km pri ideálnej jazde a 7,51 kWh/100 km v samostatnom cestnom teste vrátane strát pri nabíjaní.
Nižšia hodnota vznikla pri stálej rýchlosti 68 km/h, bez stúpaní a s vypnutou klimatizáciou. Takéto podmienky znižujú nároky na energiu. Majiteľ elektromobilu alebo správca vozového parku by preto mal 6,48 kWh/100 km považovať za výsledok presne vymedzenej skúšky prototypu, nie za odhad spotreby na rôznych každodenných trasách.
Volkswagen osobitne opisuje cestný test s hodnotou 7,51 kWh/100 km vrátane strát pri nabíjaní a 6,89 kWh/100 km bez nich. Priemerná rýchlosť bola 67,72 km/h. Pri porovnávaní nákladov na elektrinu je dôležité vedieť, či údaj zahŕňa energiu odobratú z nabíjačky, alebo len energiu použitú vozidlom.
Prúdnicová karoséria, malá čelná plocha, kryty kolies a spodná časť auta sú súčasťou aerodynamického riešenia. Volkswagen uvádza súčiniteľ odporu vzduchu Cd 0,158. Samotný Cd však nie je celým aerodynamickým odporom; záleží aj na čelnej ploche. Podľa firmy koncept využíva výrobnú technológiu MEB+ s pohonom predných kolies. Mission Efficiency nie je na predaj a výsledky prototypu nesľubujú bežnú spotrebu ani dojazd budúceho sériového modelu.