VW Mission Efficiency: mitä konseptiauton kaksi kulutuslukemaa kertovat
Volkswagenin mukaan Mission Efficiency -konseptiauto kulutti ihanneolosuhteissa 6,48 kWh/100 km ja erillisessä tiekokeessa lataushäviöineen 7,51 kWh/100 km.
Pienempi lukema syntyi tasaisella 68 km/h nopeudella, ilman mäkiä ja ilmastointi pois päältä. Olosuhteet vähentävät energiantarvetta. Auton omistajalle tai kalustosta vastaavalle 6,48 kWh/100 km on siksi tarkasti rajatun prototyyppiajon tulos, ei arvio vaihtelevien päivittäisten reittien kulutuksesta.
Volkswagen kertoo erillisestä tiekokeesta, jossa kulutus oli 7,51 kWh/100 km lataushäviöt mukaan lukien ja 6,89 kWh/100 km ilman niitä. Keskinopeus oli 67,72 km/h. Sähkökustannuksia verrattaessa on tiedettävä, mitataanko lataukseen otettua energiaa vai vain auton käyttämää energiaa. Kokeiden lukemia ei pidä irrottaa niiden omista olosuhteista.
Virtaviivainen kori, pieni otsapinta-ala, pyörien suojukset ja auton pohjan muotoilu ovat osa energiansäästön perustelua. Volkswagen ilmoittaa ilmanvastuskertoimeksi Cd 0,158. Pelkkä Cd ei kuitenkaan kerro koko aerodynaamista vastusta, sillä myös otsapinta-ala vaikuttaa. Valmistajan mukaan konsepti käyttää etuvetoista MEB+-tuotantotekniikkaa. Mission Efficiency ei ole myynnissä, eikä prototyypin tulos ole lupaus arkikulutuksesta tai tulevan sarjatuotantoauton toimintamatkasta.