VW Mission Efficiency: wat de twee verbruikscijfers van het concept betekenen
Volgens Volkswagen verbruikte de conceptauto Mission Efficiency 6,48 kWh/100 km tijdens een ideale rit en 7,51 kWh/100 km inclusief laadverliezen in een afzonderlijke wegtest.
Het laagste cijfer kwam tot stand bij een constante snelheid van 68 km/u, zonder heuvels en met de airconditioning uit. Zulke omstandigheden drukken de energievraag. Voor een eigenaar of wagenparkbeheerder is 6,48 kWh/100 km dan ook een resultaat van een afgebakende proef met een prototype, geen bruikbare voorspelling voor allerlei dagelijkse ritten.
Volkswagen beschrijft daarnaast een aparte wegtest: 7,51 kWh/100 km inclusief laadverliezen en 6,89 kWh/100 km zonder die verliezen. De gemiddelde snelheid bedroeg 67,72 km/u. Bij het vergelijken van stroomkosten maakt het verschil of een cijfer de energie uit de laadvoorziening meet of alleen de energie die de auto gebruikt.
De gestroomlijnde carrosserie, het kleine frontale oppervlak, de wielafdekkingen en de onderzijde dragen bij aan de aerodynamische aanpak. Volkswagen noemt een luchtweerstandscoëfficiënt Cd van 0,158. Cd alleen is niet de totale aerodynamische weerstand: ook het frontale oppervlak telt mee. Volgens het merk gebruikt het concept MEB+ productietechniek met voorwielaandrijving. Mission Efficiency is niet te koop; de prototyperesultaten zeggen niets definitiefs over dagelijks verbruik of de actieradius van een toekomstige productieauto.